| 铁矿石价格漫漫寻底之路-重庆防腐钢管厂 | |||||
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| 铁矿石价格漫漫寻底之路-重庆防腐钢管厂 从日本 重庆防腐钢管厂工业发展历程看，日本在1973年粗钢产量触顶后，其粗钢产量总体围绕钢材下游需求变化及时调整，年同比增减幅度在正负10%之间，如遇到金融危机，甚至出现20%~25%的巨幅下降。 碳达峰、碳中和是近期及中长期我国钢铁工业面临的重要约束，同时也是倒逼质量变革、效率变革、动力变革的机遇和挑战。在低碳冶金和高质量发展的背景下，我国钢铁行业高产量、低效益的现状将引发行业自发性减停产及生态环保等市场监管加码。如果明年钢铁下游需求趋弱，则我国粗钢产量大概率仍将维持今年下半年的减产节奏，并根据下游需求变化及时调整产量及销售策略。那么，在我国铁矿石需求同比大幅下降约1亿吨的情况下，铁矿石并无趋势性大幅反弹的市场前提。 明年除我国铁矿石需求仍有较大概率大幅下降外，我国进口矿港口库存、矿山生产节奏以及经营付现成本压力是决定明年铁矿石价格寻底的几个关键要素。 重庆防腐钢管厂 一是我国进口矿港口库存。近年来，全球海运矿供给基本维持在15.8亿吨水平（截至2019年底数据），其中2017年~2019年我国进口量保持在10.7亿吨水平；2020年由于新冠肺炎疫情暴发，海外铁矿石需求骤降，而我国经济迅速回稳，铁矿石需求大增，我国铁矿石进口量才增加至11.7亿吨，同比增加约1亿吨。 今年下半年，随着我国铁矿石需求下降，全国45个进口矿港口库存从6月中旬起缓慢回升，并于10月加速累积。按当前港口库存与疏港水平，当前库存可供使用52天，较今年年中仅34天~35天的水平提升接近50%，并将继续攀升。 预计今年我国铁矿石进口量将介于11.2亿吨~11.3亿吨，除了满足国内高炉生产需求，积存在港口的铁矿石将增加5000万吨左右（从6月中旬的1.2亿吨提高至年末1.7亿吨）。 二是矿山生产节奏。从海外主要矿山产销情况来看，四大矿山除巴西淡水河谷正在逐步回补在2019年溃坝事故中降低的产量外，其他矿山产量均维持在高位区间。在目前铁矿石供需基本面上，矿山产销量小幅增减对市场的影响可忽略不计。即便明年低成本主流矿山铁矿石供应同比下降1000万吨~2000万吨，与我国铁矿石需求同比下降约1亿吨相比，铁矿石供需格局仍显大幅宽松。对此，一方面将反映在矿价缓慢寻底上，另一方面将反映在港口库存居高不下、疏港量下降上。 重庆防腐钢管厂 三是矿山运营成本。以FMG季报发布的经营数据看，2017年~2019年，其吨矿离岸现金成本降低至12美元~13美元。基于今年通货膨胀的情况，预计明年C1现金成本将提升至15美元/吨左右，西澳大利亚州至中国北方的航运价格平均为11.5美元/吨，以62%品位铁矿石指数为80美元/吨进行测算，全流程现金成本为37.4美元/吨，进而实现其息税折旧及摊销前吨矿毛利22.6美元/吨（合计人民币约150元/吨，吨矿毛利率38%），从1吨钢材中平均可获得250元左右的利润。在同等远航运输条件下的澳大利亚矿山生产的62%品位粉块品种从1吨钢材中所获取的毛利润将达到400元以上。在同等航运市场条件下，如果62%品位铁矿石指数按100美元/吨进行测算，低品位粉矿从1吨钢材中可获取385元左右的利润（吨矿毛利率50%），62%粉块则可获得640元以上的利润。 重庆防腐钢管厂 由于我国铁矿石资源禀赋较差，铁矿石品位低且含杂质较多，据不完全统计，2019年平均离岸现金成本69.4美元/吨为全球最高，且远高于全球铁矿石平均离岸现金成本30美元/吨。受通货膨胀、运输以及生态环保等因素影响，我国原矿生产不仅没有市场竞争力且背负较大的经营和生态环保压力。 |
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